SAISON 1994 sur R5 GT Turbo Groupe N

C'est reparti avec une Renault 5 GT Turbo groupe N.

Elle est pratiquement prête à courir, quelques modifications et réglages et on sera au départ du rallye de la Côte Chalonnaise pour un 1er galop d'essai avec Martial BLAZSICK.

--> Rallye de la Côte Chalonnaise (international). 8ème Scratch, 3ème Groupe N et 2ème de classe 4.

--> Rallye de la Chataigne (national). 3ème du groupe N.

                  Après l'effort, moment de détente avec l'équipe

Arrêt compétition en 1992-1993

Depuis 1991 je participe à des ouvertures de rallyes locaux avec des voitures de tourisme à promouvoir et quelques assistances.

SAISON 1988 - 1989 - 1990 et 1991 sur Opel Manta Groupe A

La saison 1988 est annoncée calme.

La 5 GT Turbo à épuisé le budget et sera vendue dans le courant de l'année.

Sur la fin d'année je fais l'acquisition d'une OPEL Manta maxi GA de chez Auvergne automobile. En fait Eric Caillot et Gilles Blaszick qui possède déjà des Manta m'ont convaincu de faire un Team Opel local. 

La voiture participera à quelques rallyes dès 1989 avec différents copilotes et malheureusement quelques soucis mécaniques. Dur Duuurrr  !!!! 

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Mise en service de l'Opel Manta maxi GA

Gros moteur, boite Getrag, 160 cv.

Rallye de la Côte chalonnaise
Rallye du Brionnais
Rallye de l'Anguison
Rallye de la Chataigne
Rallye montagne Borbonnaise

Quelques photos

Vente de la Manta GA suite aux problèmes survenu dans le Golf.

Guerre du Golfe fin 90 et début 91

SAISON 1987 sur R5 GT Turbo Groupe N

Toujours la 5 GT Turbo GN refaite à neuf après de longues heures de travail à la concession Renault du Creusot.
Il faut dire qu'il n'y avait plus grand chose à reprendre après le crash du Nivernais.
C'est donc près pour le 4ème rallye des Vins Macon et le challenge Renault.

--> Rallye des Vins Macon (national). 5ème Scratch, 1er du Groupe N.

SAISON 1986 sur R5 GT Turbo Groupe N

SAISON 1986

Prévision d'une belle saison avec quelques modifications proposées par Renault Sport et Simon Racing.

La 5 GT Turbo est donc prête pour attaquer par le rallye du Dome-Forez.

--> Rallye du Dome-Forez ( 2ème Div). Bon début de rallye avec un gros plateau de GN. nous réalisons des temps dans les 4 premiers du GN. Çà va pas mal  mais petit à petit les suspensions RS deviennent critiques et nous perdons tout sur la fin du rallye. Nous finissons quand même 7ème GN, 2ème de classe 4 et 24ème  au scratch avec Bernard Lelong mon copilote. Çà commence donc bien mal !!. Changement de marque de suspensions impératif pour la suite de la saison.

--> Rallye des Vins Macon (national). 5ème Scratch et 1er Groupe N.
Sans problème particulier

--> Course de cote de Broye et des Clouneaux (régionale). Victoire du groupe N dans les 2 courses.

--> Rallye de la Nièvre (National). En bagarre pour la victoire Scratch, sur une petite route étroite, une crevaison lente m'éjecte dans le décor à l'entrée d'une grande courbe à gauche très rapide. Bilan : série de tonneaux, la 5 GT Turbo HS mais mon copilote Bernard Lelong et moi même n'avons rien. Nous étions en rallye test pour le tour de France Auto après les réglages effectués chez Simon Racing à Avignon. Bilan : Forfait et voici l'auto !!!